Există deja site-uri care îi ajută pe şoferi să găsească locuri de parcare, dar ele sunt valide doar la faţa locului.
ParkSense utilizează senzori în sol, pentru a furniza informaţii instantaneu. Atunci când se apropie un vehicul, senzorul de câmp magnetic este avertizat. De acolo, senzorul evaluează dacă este sau nu este spaţiul ocupat de un vehicul.
Senzorii sunt, de asemenea, conectaţi printr-o reţea radio wireless, un alt mod de a raporta în cazul în care un loc este liber. Şoferii pot folosi aplicaţia ParkSense de pe iPhone pentru a vedea care senzori sunt disponibili în apropiere.
Senzori ParkSense dureză trei ani înainte ca bateriile să fie schimbat. Pot fi folosiţi în interior şi în aer liber, şi sunt destinaţi pentru zone publice în cazul în care aglomeraţia din trafic este dificilă.
Chiar dacă senzori în pământ sunt foarte utili, inconvenientul este că aceştia funcţionează numai dacă sunt aşezaţi la o distanţă suficient de aproape.
Un alt dezavantaj ar fi numărul de senzori folosiţi. Punând milioane de senzori unul câte unul ar lua foarte mult timp, ca să nu menţionăm că sunt străzi care nu au locuri de parcare. Ce se întâmplă dacă un loc de parcare între doi senzori în acelaşi timp şi toţi s-ar încurca?
Un proiect de dimensiuni mari ca acest ar lua o mulţime de timp şi efort pentru a pune planul în aplicare în mod eficient, în special pe străzile Bucureştiului. Şi schimbarea bateriilor la fiecare trei ani ar fi de asemenea o mare bătaie de cap. Poate că în alte ţări ar fi o metodă eficienă dar România mai trebuie să evolueze!
ParkSense utilizează senzori în sol, pentru a furniza informaţii instantaneu. Atunci când se apropie un vehicul, senzorul de câmp magnetic este avertizat. De acolo, senzorul evaluează dacă este sau nu este spaţiul ocupat de un vehicul.
Senzorii sunt, de asemenea, conectate printr-o reţea radio wireless, un alt mod de a raporta în cazul în care un loc este liber. Şoferii pot folosi aplicaţia ParkSense de pe iPhone pentru a vedea care senzori sunt disponibili în apropiere.
Senzori ParkSense dureză trei ani înainte ca bateriile să fie schimbat. Ele pot fi folosite în interior şi în aer liber, şi sunt destinate pentru zone publice în cazul în care aglomeraţia din trafic este dificilă.
Chiar dacă senzori în pământ sunt foarte utili, inconvenientul este că aceştia funcţionează numai dacă sunt aşezaţi la o distanţă suficient de aproape.
Un alt dezavantaj ar fi numărul de senzori folosiţi. Punând milioane de senzori unul câte unul ar lua foarte mult timp, ca să nu menţionăm că sunt străzi care nu au locuri de parcare. Ce se întâmplă dacă un loc de parcare între doi senzori în acelaşi timp şi toţi s-ar încurca?
Un proiect de dimensiuni mari ca acest ar lua o mulţime de timp şi efort pentru a pune planul în aplicare în mod eficient, în special pe străzile Bucureştiului. Şi schimbarea bateriilor la fiecare trei ani ar fi de asemenea o mare bătaie de cap. Poate că în alte ţări ar fi o metodă eficienă dar România mai trebuie să evolueze!
Dacă va interesează aplicaţia o puteţi descărca aici (dar atenţi, este doar pentru iPhone şi deocamdată este validă doar pentru alte ţări din Uniunea Europeană): http://itunes.apple.com/fr/app/id403568946?mt=8&affId=1578782
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu